近年來我國木材進口量逐年增加，而將木材運達西部和北方，必須有一個母港，新民洲就是最好的選址點。嗅覺靈敏的中國林業(yè)集團早就看中了新民洲，投巨資建設碼頭。4月20日開始，中林集團投資40億元的一二期碼頭迎來驗收，接下去該集團還要建設三期和四期碼

    記者在臨港產(chǎn)業(yè)園看到，緊挨著碼頭的是一個個堆場，堆滿了從加拿大、俄羅斯、巴西、美國等國家進口的木材，遠遠望去，像木材的海洋?！斑@就是港口腹地的優(yōu)勢所在了，因為新民洲港區(qū)建設用地有9000畝，這是目前省內(nèi)任何港口都不可能擁有的?！辨?zhèn)江新民洲臨港產(chǎn)業(yè)園黨工委書記楊彬告訴記者，在碼頭建設過程中的9個月時間里，新民洲港口的木材卸貨量就已達160萬立方米。這個數(shù)字是什么概念？相當于太倉港進口木材頭五年的總量，而太倉港是目前中國木材進口第一港。楊彬說，新民洲港區(qū)的目標是成為中國最大的進口木材集散地，同時成為華東木業(yè)貿(mào)易中心和加工中心。

    “新民洲港區(qū)現(xiàn)在最盼望的就是融入揚州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)。”楊彬說，從新民洲到揚州主城區(qū)只有15分鐘車程，揚州經(jīng)開區(qū)與新民洲只有咫尺之遙。實際上，目前新民洲港區(qū)企業(yè)聘用的2000名工人，絕大多數(shù)來自揚州，未來幾年港區(qū)的用工量將達1萬人，港區(qū)可為揚州提供相當數(shù)量的就業(yè)崗位。而揚州經(jīng)開區(qū)的基礎(chǔ)設施很完善，但因行政區(qū)劃原因，新民洲享受不到。如果能融入揚州經(jīng)開區(qū)，那么，新民洲港區(qū)同時也可以成為揚州經(jīng)開區(qū)的腹地，因為也有不少揚州木材加工企業(yè)。至于貨流道路建設、電網(wǎng)架設、蒸汽管道鋪設的費用，可以由企業(yè)通過市場化運作來完成。