近日，隨著火車笛聲鳴響，滿載進(jìn)口巴西原木專列從黃島濟(jì)鐵物流園緩緩發(fā)出，駛向300公里外的臨沂朱堡物流園，標(biāo)志著中遠(yuǎn)海運(yùn)“巴西-黃島-臨沂”進(jìn)口聯(lián)運(yùn)木材專列順利首發(fā)。該班列是由中遠(yuǎn)海運(yùn)旗下中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)所屬青島集運(yùn)與濟(jì)南路局共同合作開發(fā)的“海運(yùn)+鐵路+公路”端到端聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了“黃島-臨沂鐵路物流園”之間的班列對開，為進(jìn)一步提升濟(jì)南地區(qū)海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)起到了積極的推動作用，為廣大中小直客貨物運(yùn)輸提供了便利。

    本次進(jìn)口班列的成功開行是在前期順利開通“臨沂-黃島”海鐵聯(lián)運(yùn)出口通道基礎(chǔ)上，青島集運(yùn)打造山東腹地進(jìn)出口路徑的又一次創(chuàng)新。在專列開行籌備過程中，青島集運(yùn)通過調(diào)研臨沂地區(qū)進(jìn)出口貨流情況，經(jīng)與集運(yùn)巴西公司等單位海內(nèi)外聯(lián)動協(xié)同，向客戶推介“海運(yùn)+鐵路+公路”端到端聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品，最終實(shí)現(xiàn)將巴西進(jìn)口批量原木業(yè)務(wù)從“到港模式”轉(zhuǎn)化為延伸至臨沂內(nèi)陸點(diǎn)的“海-鐵-公進(jìn)口聯(lián)運(yùn)模式”。

    此次青島集運(yùn)開通的臨沂至黃島的雙向通道，不僅為進(jìn)口客戶解決了以往汽運(yùn)到門壓車擁堵、雨雪天及假日派車難等問題，進(jìn)口聯(lián)運(yùn)拆空后帶來的箱源更是為臨沂周邊中小直客提供了低成本出口聯(lián)運(yùn)用箱保障，對后續(xù)提升臨沂地區(qū)出口端到端業(yè)務(wù)起到了積極作用，展現(xiàn)了為客戶打通堵點(diǎn)、化解痛點(diǎn)、保障供應(yīng)鏈通暢的企業(yè)擔(dān)當(dāng)。

（版權(quán)歸原作者所有，若有侵權(quán)，請作者持權(quán)屬證明與本網(wǎng)聯(lián)系刪除）