隨著長三角地區(qū)疫情形式的緩解，目前全國關(guān)停關(guān)閉高速公路收費站和服務(wù)區(qū)基本清零，四月木材行業(yè)最 大危機—運輸問題已經(jīng)不再是問題了。

    疫情影響在4月末、5月初有減弱跡象， 偏開工端或基建業(yè)務(wù)為主的下游施工單位工程進(jìn)度逐漸恢復(fù)，在疫情影響減弱、政策效果逐步顯現(xiàn)之下，需求端有明顯改善，木材行業(yè)正在快速恢復(fù)中，發(fā)貨及訂單情況也有所好轉(zhuǎn)。

    不過隨著疫情問題接近尾聲，另一個之前被疫情所掩蓋的原木供應(yīng)端問題愈加明顯了，俄烏事件在短期和長期收緊全球木材市場，導(dǎo)致歐洲地區(qū)包括云杉在內(nèi)的原木價額均有顯著上漲。疊加這段時間內(nèi)人民幣大幅貶值，進(jìn)口成本相應(yīng)上漲。

    目前，由于我國木材市場需求釋放仍舊比較緩慢，原木貨源充足所以終端價格暫時未有較大波動。不過隨著國內(nèi)下游需求的增長，國內(nèi)庫存的快速消耗，之后原木供應(yīng)的“量”“價”問題將會更加突出。

    短期來看，現(xiàn)階段需求反復(fù)對木材行業(yè)景氣度仍有較大影響，但疫情對施工節(jié)奏的制約有望，使需求可能更加集中在后期釋放，木材需求改善幅度預(yù)計將較為可觀。

    預(yù)計隨著疫情緩解，項目落地貢獻(xiàn)實物需求，庫存壓力對木材價格造成沖擊，我們可能看到超預(yù)期的木材價格變化。

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