仙游，作為中國紅木家具產(chǎn)業(yè)基地，從城關往榜頭方向的仙榜路，兩旁沿街的數(shù)百家家具展廳，買家絡繹不絕，商家應接不暇，砍價聲此起彼伏，成交量節(jié)節(jié)攀升。全國各地集結而來的經(jīng)銷商、紅木藏家已經(jīng)不是來買貨，而是來掃貨。不再是以件來購買，而是以整批、以整場為單位來吃進。一個展廳的幾百萬家具，一個客戶就可以全部吃走。積壓幾年的紅木制品，在短短一個月內，就被清掃了一大半，有些展廳，甚至完全被掃空。

    “大家感覺像是天上在掉錢。一個朋友三年前買的30多噸紅酸枝大板料，由于當時進價就比較高，三年了都賣不出去。沒想到最近一個月時間，瞬間就被全部掃光，價格是三年前的三倍，輕輕松松賺足幾百萬元?！比~奇舟告訴記者。

    輝煌仙藝的王俊德也有親身體會。他在今年年初的時候整理了開料車間，收拾出30噸不能做家具的紅酸枝小料。當時的市場價是2萬元/噸?，F(xiàn)在已經(jīng)漲到了5萬多，接近6萬元/噸?！耙膊患敝u，再放一放?！?/P>

    更有不在少數(shù)的中小廠家，原本生產(chǎn)的質量不佳的產(chǎn)品，在先前的市場低迷期淪為“死貨”，長期無人問津。近期受漲價潮刺激，經(jīng)銷商瘋狂掃貨，無論質量如何，盡數(shù)掃空，且價格比之前囤積時的價格高出數(shù)倍。業(yè)內有句話形容這種現(xiàn)象道：“行業(yè)只有死人，沒有死貨?！笨梢钥闯觯谠牧暇o缺的刺激下，這一波紅木熱相對缺乏理智，過去積壓的次品、劣品趁著這一波熱潮，也魚龍混雜地進入市場，遲早會流入終端客戶的手中，最終傷害了紅木家具這一整體品牌，受此影響，精致高端的紅木形象，必然會被損壞。

    與紅木行業(yè)全線飄紅相對應的是，今年汽車行業(yè)不景氣，高端車一再降價。因此，在6～7月份，仙游升級高端車的紅木老板特別多。記者在一家展廳見到，原本三位股東都開中端車，就在7月份，一位將凱迪拉克換成了路虎，一位將奧迪換成了保時捷，一位將大眾奔騰換成了奔馳。除此之外，三人還合計將近期銷售一空的展廳關門歇業(yè)，重新裝修升級，從個人形象和企業(yè)形象，都趁機來一次大翻新。

    一位不愿透露姓名的紅木經(jīng)理人告訴記者，去年他們企業(yè)全年營業(yè)額不到四千萬，今年第六個月，就完成了銷售額四千萬。

    從深圳遠道而來的劉先生，本來是考慮過年之后過來采購紅木家具，因為別墅要等年底才能裝修完工，聽說紅木上漲兇猛，坐不住了，通過朋友介紹，來到仙游，趁著紅木家具上漲還不厲害，趕緊采購了官帽椅、羅漢床、茶幾、圈椅、平頭案等一系列的家具，寧可將這些家具堆積在倉庫先放著，也不愿意留下不出手的遺憾。紅木之熱可見一斑。

    仙游市場上默認著一個潛規(guī)則：紅木家具加價20%出售是友情價，30%是正常價，40%是坑人價。一件紅酸枝羅漢床，比照去年同期的拍賣價格，成交價才8萬元，6月份一下子躍升到10.5萬元，整整上漲了30%以上，而對于賣家來說，這個價格已經(jīng)是極為優(yōu)惠。材料幾乎控制著紅木家具的定價，如果用最近上漲的原料來做，成本都不止10萬，加上利潤，價格還將進一步上漲是必然。仙游市場現(xiàn)在交易的紅木家具，幾乎都是先前低價買入的原材料制成的，在這一波飆進的浪潮中，出于回籠資金的需要，加價一些，有利潤可賺就馬馬虎虎出手。

    “因此，這一波的原材料大漲價，反映到家具價格上，至少需要兩個月時間。所以今年的9～10月，在6～7月高價購買的原材料變成家具成品時，價格一定比現(xiàn)在高出不少。但終端市場能否接受這個突如其來的高價，還需要一個過程。所以9～10月將成為判斷年底行業(yè)走勢的重要階段?！绷至帜緲I(yè)葉奇舟分析說。

(責任編輯：黃俊峰)