喀麥隆持續(xù)的降雨令當(dāng)?shù)啬静倪\(yùn)輸能力大減，預(yù)計(jì)這種情況會(huì)持續(xù)到今年年底，卡車(chē)司機(jī)抱怨道路狀況不佳，但通行收費(fèi)卻照常?？溌‘?dāng)局對(duì)于木材運(yùn)輸?shù)牟姆e和材重還作了嚴(yán)格的限制規(guī)定。目前，一個(gè)值得關(guān)注的情況是出口商質(zhì)疑當(dāng)局對(duì)鋸材運(yùn)輸?shù)某颗漕~（overmeasure allowance）及收縮配額（shrinkage allowance）的解釋。杜阿拉港（Douala Port）的木材庫(kù)存開(kāi)始被消化，原因是航運(yùn)運(yùn)力的增加，一些來(lái)自剛果（the Congo，可能包括兩個(gè)剛果）的新鮮原木陸續(xù)到港，而原先在港區(qū)堆放了數(shù)月的原木已經(jīng)腐朽。肺炎流行和紅花梨（Padauk-Redwood）需求的低迷都導(dǎo)致喀麥隆當(dāng)?shù)劁從緩S開(kāi)工不足。

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