根據(jù)GTI巴西項目辦的消息，近期巴西木材市場狀況頻發(fā)，延續(xù)并加劇了2024年以來的一系列問題，對木材供應鏈造成了深遠影響。

　　降水影響與供應商復工延遲

　　根據(jù)巴西木材商反饋，大量降水對木材行業(yè)的物流運輸造成了嚴重阻礙。由于道路濕滑和積水，木材運輸車輛難以通行，導致生產所需的原材料供應不足。同時，主要供應商和客戶大多在1月16日之后復工，這一時間節(jié)點的延遲進一步加劇了原材料采購和生產的壓力。

　　出口審批與環(huán)保限制

　　巴西環(huán)境與可再生自然資源研究所(IBAMA)對附錄II瀕危樹種(如蟻木、二翅豆)的出口文件審批效率低下，進一步拖慢出口進程。此外，巴西國家環(huán)境委員會(Conama)規(guī)定馬托格羅索州自2025年2月1日起實施為期兩個月的森林采伐禁令，直接沖擊木材產能。

　　港口物流問題頻發(fā)

　　巴西木材行業(yè)的出口還面臨著諸多挑戰(zhàn)。桑托斯港因甲基溴(熏蒸劑)短缺導致木材運輸延誤，部分貨物被迫改道至巴拉納瓜港。疊加港口罷工、集裝箱短缺及運費上漲等問題，出口物流成本與不確定性激增。

　　中國進口量顯著下滑

　　數(shù)據(jù)顯示，2024年中國自巴西木材進口量同比減少16%。此前業(yè)內預測，禁伐期實施后，巴西木材供應將進一步收緊，價格波動或推高中國加工企業(yè)生產成本。

　　面對上述挑戰(zhàn)，巴西木材商表示，希望IBAMA能夠改善內部行政管理流程，加快出口文件的審批速度。以及尋找不同的熏蒸產品供應商，并與植物健康和農業(yè)投入部(DSV)、農業(yè)和畜牧業(yè)部(MAPA)等政府部門保持密切聯(lián)系，共同尋求降低甲基溴庫存不足風險的替代措施。

　　同時，在港口物流方面，木材行業(yè)與航運公司進行溝通協(xié)商，提出延長貨物裝卸免費時間、調整船期等解決方案，以提高物流運作效率和可預測性。這些措施的實施或將有助于緩解港口物流問題對木材出口造成的制約。

　　巴西木材市場的多重風險暴露出全球供應鏈的脆弱性。在巴西木材出口供應不穩(wěn)的情況下，短期來看，中國進口商可能會繼續(xù)降低對巴西木材進口，并轉向其他如非洲、東南亞等渠道進口。

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