按照路局木材恢復(fù)整車(chē)價(jià)格計(jì)費(fèi)的要求，現(xiàn)將有關(guān)事宜說(shuō)明如下：

    一、整車(chē)裝載按照實(shí)重計(jì)費(fèi)的木材定義

    是指《鐵路貨物運(yùn)輸品名分類(lèi)與代碼表》中代碼為10.貨物品類(lèi)為木材的貨物。包括原木、板材、鋸材、方才、木片、枕木、人造木等。

    不包括木炭、鋸末。這2個(gè)品類(lèi)使用整車(chē)系統(tǒng)制票，只能按照標(biāo)重計(jì)費(fèi)；快運(yùn)平臺(tái)價(jià)格調(diào)整完畢，也可以使用快運(yùn)系統(tǒng)制票，按實(shí)重計(jì)費(fèi)。

    二、不允許加裝

    為規(guī)范場(chǎng)區(qū)管理，減少安全隱患，聯(lián)運(yùn)原木、板材均不得從場(chǎng)外拉貨加裝。

    三、交付木材（含原木、板材）計(jì)費(fèi)

    按俄車(chē)標(biāo)重計(jì)費(fèi)。

    四、聯(lián)運(yùn)木材制票（包括原木、板材、鋸材）

    1.按照1個(gè)俄車(chē)換裝2個(gè)中車(chē)辦理，換裝現(xiàn)場(chǎng)盡量將1個(gè)俄車(chē)的木材均衡的裝載到2個(gè)中車(chē)內(nèi)。

    2.過(guò)衡后，按照2個(gè)中車(chē)的合計(jì)過(guò)衡重量成組制票。合計(jì)過(guò)衡重量不足60噸的按照60噸計(jì)費(fèi)；合計(jì)過(guò)衡重量超過(guò)60噸的按實(shí)重計(jì)費(fèi)。

    3.貨票封套上注明2個(gè)車(chē)號(hào)，并加蓋“成組連掛、不得分拆”戳記。

    4.按照滿(mǎn)境一實(shí)際到站，使用整車(chē)制票系統(tǒng)制票。如貨主有需求，原木、板材均可按“一單兩票”辦理，但板材不得用快運(yùn)系統(tǒng)制票。

    五、加固材料收費(fèi)

    按照成本價(jià)加收30%在貨票內(nèi)核收加固材料費(fèi)。貨裝科下達(dá)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，交接所遵照?qǐng)?zhí)行。

    六、快運(yùn)相關(guān)戳記

    使用整車(chē)系統(tǒng)制票后，貨票和封套不需再標(biāo)注、加蓋批量快運(yùn)有關(guān)戳記。

    七、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析

    交接所每日作好原木、板材交付數(shù)據(jù)的對(duì)比，營(yíng)業(yè)部作好每日公路運(yùn)輸原木、板材數(shù)據(jù)的對(duì)比，營(yíng)銷(xiāo)科每日匯總。

    八、交付木材處理

    貨裝科組織裝卸作業(yè)所，交接所全力作好交付木材的出場(chǎng)預(yù)案，盡最大努力盡快騰出貨位，以免影響正常換裝、卸裝作業(yè)。

    九、本辦法自2016年11月30日18:00執(zhí)行